Texaco HDAX 6500 LFG SAE 40

Warum Texaco HDAX 6500 LFG SAE 40?

• Hochleistungs-Gasmotorenöl der SAE-Viskositätsklasse 40
• Speziell für Biogas-, Deponiegas- und Faulgasanwendungen entwickelt
• Geringer Sulfataschegehalt von 0,55 Prozent
• Zuverlässiger Schutz vor Verschleiß und Korrosion
• Hohe Beständigkeit gegen Schlamm und Ablagerungen
• Unterstützt die Sauberkeit von Kolben und Brennraum
• Hilft, das Verkleben von Kolbenringen zu minimieren
• Hohe Oxidations- und Nitrierungsbeständigkeit
• Unterstützt verlängerte Ölwechselintervalle
• Gute Erhaltung der Basencharakteristik
• Phosphorarme Technologie zum Schutz empfindlicher Komponenten
• Für anspruchsvolle Deponie- und Sauergaskraftstoffe entwickelt

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Anwendung

Texaco HDAX 6500 LFG SAE 40 wird insbesondere empfohlen für:

• stationäre Hochleistungs-Gasmotoren
• Biogasmotoren
• Deponiegasmotoren
• Faulgasmotoren
• Anwendungen mit anspruchsvollen oder sauren Gasqualitäten
• Jenbacher-Motoren bestimmter Baureihen und Ausführungen
• geeignete MWM-Gasmotoren
• Anlagen mit hohen Anforderungen an Verschleiß- und Korrosionsschutz
• Motoren, bei denen Ablagerungen und Säurebildung kontrolliert werden müssen

Vor der Verwendung müssen die aktuellen Betriebsmittelvorgaben des Motorenherstellers, die Gasqualität, die vorhandene Abgasnachbehandlung und die jeweiligen Betriebsbedingungen geprüft werden.

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Die Vorteile für Ihren Gasmotor

• Unterstützt einen zuverlässigen Betrieb bei belasteten Gasqualitäten
• Schützt stark beanspruchte Motorkomponenten vor Verschleiß
• Hilft, Ablagerungen im Verbrennungsraum zu reduzieren
• Unterstützt die Kontrolle von Kolbenablagerungen
• Kann das Verkleben von Kolbenringen minimieren
• Schützt vor Schlamm und Korrosion
• Wirkt einer übermäßigen Erhöhung der Ölviskosität entgegen
• Unterstützt eine lange Einsatzzeit des Motors
• Kann verlängerte Ölwechselintervalle ermöglichen
• Hilft, ungeplante Stillstandszeiten und Wartungsaufwand zu reduzieren
• Unterstützt einen wirtschaftlichen und zuverlässigen Anlagenbetrieb

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Wirkungsweise

Texaco HDAX 6500 LFG SAE 40 kombiniert Premium-Grundöle mit sehr geringem Schwefel-, Stickstoff- und Aromatengehalt mit einem speziell abgestimmten Additivsystem.

Aschefreie Dispergiermittel halten Verunreinigungen im Motorenöl in Schwebe und helfen dabei, die Bildung von Schlamm und Ablagerungen zu begrenzen. Metallhaltige Reinigungsadditive unterstützen die Sauberkeit von Kolben und Brennraum.

Verschleißschutzadditive tragen zum Schutz stark beanspruchter Reibstellen bei. Gleichzeitig unterstützt die Formulierung eine zuverlässige Korrosionsbeständigkeit gegenüber aggressiven Bestandteilen und sauren Verbrennungsprodukten.

Oxidations- und Nitrierungsinhibitoren wirken einer vorzeitigen Ölalterung und einer übermäßigen Viskositätserhöhung entgegen. Dadurch bleiben die Fließ- und Schmiereigenschaften des Öls auch unter anspruchsvollen Betriebsbedingungen möglichst stabil.

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Schutz bei Deponie-, Bio- und Faulgas

Deponiegas, Biogas und Faulgas können Bestandteile enthalten, die das Motorenöl und wichtige Motorkomponenten stark beanspruchen. Abhängig von Herkunft und Aufbereitung können unter anderem Schwefelverbindungen und weitere korrosive oder ablagerungsbildende Stoffe auftreten.

Texaco HDAX 6500 LFG wurde gezielt für anspruchsvolle Deponie- und Sauergasanwendungen entwickelt. Die Kombination aus Basenreserve, Korrosionsschutz, Reinigungsvermögen und Oxidationsstabilität unterstützt den Motor bei diesen besonderen Belastungen.

Die tatsächliche Eignung hängt jedoch immer von der konkreten Gaszusammensetzung, dem Motortyp und den Vorgaben des Herstellers ab.

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Besonderheiten der Low-Ash-Formulierung

Texaco HDAX 6500 LFG besitzt einen typischen Sulfataschegehalt von 0,55 Prozent und zählt damit zu den Gasmotorenölen mit niedrigem Aschegehalt.

Die Low-Ash-Formulierung unterstützt:

• eine geringe Ablagerungsbildung im Brennraum
• die Kontrolle von Kolbenablagerungen
• die Verringerung aschebedingter Rückstände
• den Schutz vor Ringverkleben
• eine zuverlässige Schmierung bei hoher Motorbelastung

Ein niedriger Aschegehalt ist jedoch nicht automatisch für jeden Gasmotor die richtige Wahl. Entscheidend sind stets die aktuellen Schmierstoffvorgaben des Motorenherstellers.

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Besondere Hinweise

• Speziell für anspruchsvolle Deponie-, Bio- und Faulgasanwendungen entwickelt
• Für Hochleistungs-Gasmotoren vorgesehen
• Low-Ash-Formulierung mit 0,55 Prozent Sulfatasche
• Die angeführte Jenbacher-Freigabe gilt für bestimmte Motoren ohne Katalysator
• Die Eignung bei vorhandener Abgasnachbehandlung muss separat geprüft werden
• Für verschiedene MWM-Motoren freigegeben; konkrete Details sind auf Anfrage zu prüfen
• Die tatsächlichen Ölwechselintervalle hängen von Motor, Gasqualität, Belastung und Ölverbrauch ab
• Regelmäßige Gebrauchtölanalysen unterstützen die Festlegung sicherer Wechselintervalle
• Das Sicherheitsdatenblatt ist auf Anfrage erhältlich
• Das Produkt nur für die vorgesehenen Anwendungen verwenden
• Bei Lagerung, Verwendung und Entsorgung die geltenden Sicherheits- und Umweltvorschriften beachten
• Das ausgewählte Öl muss den aktuellen Empfehlungen des Motorenherstellers entsprechen
• Die technischen Kennwerte sind typische Produktionswerte und keine zugesicherten Spezifikationen

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Freigaben und Herstellerempfehlungen

Texaco HDAX 6500 LFG SAE 40 verfügt laut technischem Datenblatt über folgende Freigaben:

GE Jenbacher

Jenbacher TA 1000-1109 für:

• Typ 2
• Typ 3
• Typ 4, Version B
• Typ 6, Version E
• Motoren ohne Katalysator
• Kraftstoffklasse B für Biogas
• Kraftstoffklasse C für Deponiegas

MWM

Das Produkt ist für eine Reihe von MWM-Motoren freigegeben. Da das Datenblatt keine vollständige Auflistung der betroffenen Motorbaureihen enthält, sollte die konkrete Eignung vor der Verwendung individuell geprüft werden.

Bitte beachten Sie stets die aktuelle Fassung der Betriebsmittelvorschriften des jeweiligen Motorenherstellers.

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Technische Daten

• Produktart: aschearmes Hochleistungs-Gasmotorenöl
• SAE-Viskositätsklasse: 40
• Dichte bei 15 °C: 0,875 kg/l
• Kinematische Viskosität bei 100 °C: 13,9 mm²/s
• Pourpoint: −36 °C
• Flammpunkt COC: mindestens 230 °C
• Gesamtbasenzahl TBN: 4,5 mg KOH/g
• Sulfatasche: 0,55 Gewichtsprozent

Die genannten Werte sind typische Informationen auf Grundlage der laufenden Produktion. Sie stellen keine verbindliche Produktspezifikation dar und können innerhalb der zulässigen Herstellungstoleranzen variieren.

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Häufige Fragen zu Texaco HDAX 6500 LFG

Für welche Anwendungen ist Texaco HDAX 6500 LFG geeignet?

Das Gasmotorenöl wurde für Hochleistungsmotoren entwickelt und wird für Biogas-, Deponiegas- und Faulgasanwendungen empfohlen. Es eignet sich insbesondere für anspruchsvolle Gasqualitäten, sofern die Freigaben und Vorgaben des Motorenherstellers erfüllt werden.

Was bedeutet LFG bei Texaco HDAX 6500?

LFG steht für „Landfill Gas“, also Deponiegas. Das Produkt wurde speziell für Gasmotoren entwickelt, die unter anderem mit Deponiegas und weiteren anspruchsvollen Gasqualitäten betrieben werden.

Welche SAE-Klasse besitzt Texaco HDAX 6500 LFG?

Texaco HDAX 6500 LFG besitzt die SAE-Viskositätsklasse 40.

Handelt es sich um ein Low-Ash-Gasmotorenöl?

Ja. Texaco HDAX 6500 LFG weist einen typischen Sulfataschegehalt von 0,55 Prozent auf und wird als Gasmotorenöl mit geringem Aschegehalt eingeordnet.

Ist das Öl für Biogasmotoren geeignet?

Ja, das Produkt wird für Biogasanwendungen empfohlen. Die Jenbacher-Freigabe umfasst bestimmte Motoren in Kraftstoffklasse B. Vor dem Einsatz müssen Motortyp, Gasqualität und aktuelle Herstellervorgaben geprüft werden.

Ist Texaco HDAX 6500 LFG für Deponiegasmotoren geeignet?

Ja. Das Öl wurde speziell für anspruchsvolle Deponiegasanwendungen entwickelt. Die Jenbacher-Freigabe umfasst bestimmte Motoren in Kraftstoffklasse C für Deponiegas.

Kann das Öl in Motoren mit Katalysator eingesetzt werden?

Das Datenblatt nennt eine phosphorarme Technologie, die den Katalysatorschutz unterstützt. Die konkrete Jenbacher-Freigabe gilt jedoch ausdrücklich für die genannten Motoren ohne Katalysator. Bei Anlagen mit Katalysator muss die Eignung daher anhand der aktuellen Herstellerfreigabe gesondert geprüft werden.

Welche Jenbacher-Motoren sind freigegeben?

Das Datenblatt nennt Jenbacher Typ 2, Typ 3, Typ 4 in Version B und Typ 6 in Version E, jeweils ohne Katalysator und abhängig von der vorgesehenen Kraftstoffklasse.

Ist Texaco HDAX 6500 LFG für MWM-Motoren geeignet?

Das Datenblatt nennt eine Freigabe für eine Reihe von MWM-Motoren. Da keine vollständige Motorenliste enthalten ist, sollte die Freigabe für das konkrete Aggregat individuell geprüft werden.

Sind verlängerte Ölwechselintervalle möglich?

Die Formulierung unterstützt verlängerte Wechselintervalle. Das tatsächliche Ölwechselintervall muss jedoch anhand der Motorenhersteller-Vorgaben, der Gasqualität, der Betriebsbedingungen und regelmäßiger Ölanalysen festgelegt werden.

Wie finde ich heraus, ob das Öl zu meiner Anlage passt?

Entscheidend sind Motortyp, Herstellerfreigabe, Gasart, Gaszusammensetzung, Katalysatorsystem und Betriebsweise. Die Albert Schön GmbH unterstützt Sie bei der Auswahl des geeigneten Gasmotorenöls.

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Die Albert Schön GmbH berät Sie gerne zur optimalen Anwendung und Auswahl.

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