Texaco HDAX 9200 Low Ash SAE 40

Warum Texaco HDAX 9200 Low Ash SAE 40?

• Höchstleistungs-Gasmotorenöl der SAE-Viskositätsklasse 40
• Geringer Sulfataschegehalt von 0,41 Prozent
• Für leistungsstarke und emissionsarme Viertakt-Gasmotoren entwickelt
• Besonders für Erdgas- und Kraft-Wärme-Kopplungsanlagen geeignet
• Unterstützt verlängerte Ölwechselintervalle
• Hohe Beständigkeit gegen Oxidation und Nitrierung
• Zuverlässiger Schutz vor Verschleiß, Schlamm und Korrosion
• Unterstützt die Kontrolle von Ablagerungen im Brennraum und an Kolben
• Hilft, Ventilsitzverschleiß und Ringverkleben zu minimieren
• Für die Verwendung mit den meisten Katalysatoren geeignet
• Ausgelegt für Motoren mit sehr geringer Ölzufuhrrate

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Anwendung

Texaco HDAX 9200 Low Ash SAE 40 eignet sich insbesondere für:

• moderne Viertakt-Gasmotoren mit Turbolader
• emissionsarme Gasmotoren mit Anforderungen an Low-Ash-Schmierstoffe
• Erdgasbetrieb
• schnell laufende Viertakt-Gasmotoren
• Kraft-Wärme-Kopplungsanlagen
• Gasmotoren mit sehr geringer Ölzufuhrrate
• Motoren mit Oxidationskatalysator
• geeignete Biogasanwendungen mit begrenztem Schwefelgehalt
• ausgewählte Sondergasanwendungen gemäß Herstellerfreigabe

Das Produkt ist für Kraftstoffe mit geringem Schwefel- und FCKW-Gehalt vorgesehen. Bei Sauergas oder Gasen mit höheren Anteilen kritischer Verunreinigungen kann ein Motorenöl mit größerer Basenreserve erforderlich sein.

Vor dem Einsatz müssen deshalb immer die Betriebsmittelvorgaben des Motorenherstellers, die Gasqualität und die individuellen Betriebsbedingungen geprüft werden.

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Die Vorteile für Ihren Gasmotor

• Unterstützt eine hohe Kolben- und Motorsauberkeit
• Hilft, Stillstandszeiten durch Schlamm und Ablagerungen zu reduzieren
• Schützt Zylinderlaufbuchsen, Kolben und weitere belastete Motorkomponenten
• Unterstützt einen gleichmäßigen Ölfluss
• Wirkt einer Verstopfung des Ölfilters entgegen
• Hilft, Ventilsitzverschleiß zu minimieren
• Reduziert das Risiko störender Aschepartikel im Brennraum
• Unterstützt den Schutz vor Frühzündungen durch Ablagerungen
• Kann verlängerte Ölwechselintervalle ermöglichen
• Unterstützt einen zuverlässigen und wirtschaftlichen Anlagenbetrieb

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Wirkungsweise

Texaco HDAX 9200 Low Ash SAE 40 verbindet ein hochwertiges Premium-Grundöl mit aschefreien Dispergiermitteln, Oxidationsinhibitoren sowie metallhaltigen Reinigungs- und Verschleißschutzadditiven.

Die Reinigungs- und Dispergierkomponenten halten Verunreinigungen im Öl in Schwebe und reduzieren Schlamm sowie Ablagerungen an Kolben, Zylinderlaufbuchsen und im Brennraum.

Die hohe Oxidations- und Nitrierungsbeständigkeit wirkt einer übermäßigen Erhöhung der Ölviskosität entgegen. Dadurch bleiben der Ölfluss und die Schmierwirkung auch bei hoher thermischer Belastung möglichst stabil.

Die Low-Ash-Formulierung und das Additivsystem mit geringem Phosphorgehalt unterstützen die Kompatibilität mit den meisten Katalysatoren. Gleichzeitig tragen Korrosions- und Verschleißschutzadditive zum Schutz wichtiger Motorkomponenten bei.

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Für Erdgas, KWK und ausgewählte Biogasanwendungen

Texaco HDAX 9200 wurde in erster Linie für moderne Erdgasmotoren und Kraft-Wärme-Kopplungsanlagen entwickelt. Es kann darüber hinaus in ausgewählten Biogasanwendungen eingesetzt werden, sofern Gasqualität, Schwefelgehalt und Motorenfreigabe den Vorgaben des Herstellers entsprechen.

Die Jenbacher-Freigaben umfassen unter anderem Kraftstoffklasse A. Dazu können Erdgas, Erdölbegleitgas, Grubengas und Biogas mit einem Schwefelgehalt unter 200 mg je 10 kWh gehören.

Für stärker belastete Gasqualitäten, Sauergas oder Anwendungen mit hoher Säurebildung ist vor dem Einsatz zu prüfen, ob ein Schmierstoff mit höherer Basenreserve erforderlich ist.

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Besondere Hinweise

• Low-Ash-Gasmotorenöl mit 0,41 Prozent Sulfatasche
• Für die meisten Katalysatorsysteme geeignet
• Für Kraftstoffe mit geringem Schwefel- und FCKW-Gehalt vorgesehen
• Für bestimmte Jenbacher-Anwendungen mit verlängerten Ölwechselintervallen freigegeben
• Bei Aggreko-Jenbacher-Anwendungen sind unter festgelegten Bedingungen Ölwechselintervalle bis maximal 2.000 Betriebsstunden möglich
• Die tatsächlichen Ölwechselintervalle hängen von Motor, Gasqualität, Ölverbrauch und Betriebsbedingungen ab
• Regelmäßige Ölanalysen werden zur Absicherung der Wechselintervalle empfohlen
• Sicherheitsdatenblatt auf Anfrage erhältlich
• Das Produkt ausschließlich für die vorgesehenen Anwendungen verwenden
• Herstellerangaben zu Lagerung, Handhabung und Entsorgung beachten
• Nicht in Kanalisation, Erdreich oder Gewässer gelangen lassen
• Die Produktauswahl muss immer mit den aktuellen Vorgaben des Motorenherstellers übereinstimmen

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Freigaben und Herstelleranforderungen

Texaco HDAX 9200 Low Ash SAE 40 besitzt laut technischem Datenblatt unter anderem folgende Freigaben und Einsatzempfehlungen:

• Aggreko Jenbacher 420 B und C
• Caterpillar CG132
• Caterpillar CG170
• Caterpillar CG260
• Jenbacher TA 1000-1109
• Jenbacher Typ 2 und 3, Kraftstoffklasse A
• Jenbacher Typ 4 in verschiedenen Ausführungen, Kraftstoffklasse A
• Jenbacher Typ 6 in verschiedenen Ausführungen, Kraftstoffklasse A
• Jenbacher-Sondergasanwendungen, Kraftstoffklasse S
• MWM Gasmotoren
• RMB/Energie für Erdgas
• TEDOM 61-0-0281.1 für Erdgas sowie Propan und Butan
• Waukesha Kraft-Wärme-Kopplungsanwendungen

Zusätzlich wurde die Einsatzeignung laut Hersteller durch Praxistests in Caterpillar 3516 E+, Caterpillar 3516 TALE und Caterpillar G3500 H Motoren nachgewiesen.

Bitte prüfen Sie vor der Verwendung die aktuelle Freigabeliste und die Betriebsmittelvorschriften des jeweiligen Motorenherstellers.

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Technische Daten

• Produktart: Low-Ash-Gasmotorenöl
• SAE-Viskositätsklasse: 40
• Dichte bei 15 °C: 0,881 kg/l
• Kinematische Viskosität bei 100 °C: 13,4 mm²/s
• Pourpoint: −33 °C
• Flammpunkt COC: 278 °C
• Gesamtbasenzahl TBN: 4,2 mg KOH/g
• Sulfatasche: 0,41 Gewichtsprozent
• Typische Haltbarkeit: 60 Monate ab dem auf dem Gebinde angegebenen Befülldatum

Die genannten Kennwerte sind typische Werte der laufenden Produktion. Sie stellen keine zugesicherten Produktspezifikationen dar und können innerhalb der zulässigen Herstellungstoleranzen variieren.

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Häufige Fragen zu Texaco HDAX 9200

Für welche Motoren ist Texaco HDAX 9200 geeignet?

Das Gasmotorenöl wurde für moderne, leistungsstarke und emissionsarme Viertakt-Gasmotoren mit Turbolader entwickelt. Es eignet sich insbesondere für Erdgas- und KWK-Anwendungen sowie für ausgewählte Biogas- und Sondergasanwendungen mit entsprechender Herstellerfreigabe.

Was bedeutet „Low Ash“ bei diesem Gasmotorenöl?

„Low Ash“ bezeichnet einen geringen Sulfataschegehalt. Texaco HDAX 9200 weist einen typischen Sulfataschegehalt von 0,41 Prozent auf. Dadurch eignet es sich für Motoren, die einen aschearmen Schmierstoff benötigen, und unterstützt die Verträglichkeit mit den meisten Katalysatoren.

Ist Texaco HDAX 9200 für Biogasmotoren geeignet?

Das Produkt kann in geeigneten Biogasanwendungen eingesetzt werden. Laut Hersteller umfasst die Jenbacher-Kraftstoffklasse A unter anderem Biogas mit einem Schwefelgehalt unter 200 mg je 10 kWh. Entscheidend sind jedoch immer Motortyp, Gasqualität und die aktuelle Herstellerfreigabe.

Ist das Öl für Deponie- oder Sauergas geeignet?

Texaco HDAX 9200 ist für Kraftstoffe mit geringem Schwefel- und FCKW-Gehalt formuliert. Für Sauergas oder stark belastete Gasqualitäten kann ein Schmierstoff mit höherer Basenreserve erforderlich sein. Die Anwendung sollte daher vorab fachlich geprüft werden.

Kann Texaco HDAX 9200 mit einem Katalysator verwendet werden?

Das Additivsystem mit geringem Phosphorgehalt wurde für die Verwendung mit den meisten Katalysatoren entwickelt. Die konkreten Vorgaben des Motoren- und Katalysatorherstellers müssen dennoch beachtet werden.

Welche Herstellerfreigaben besitzt Texaco HDAX 9200?

Das Datenblatt nennt unter anderem Freigaben oder Einsatzempfehlungen für Caterpillar, Jenbacher, MWM, RMB/Energie, TEDOM, Waukesha und bestimmte Aggreko-Jenbacher-Motoren.

Wie wird das passende Ölwechselintervall bestimmt?

Das geeignete Ölwechselintervall hängt vom Motor, der Gasqualität, dem Ölverbrauch, der Ölzufuhrrate und den Betriebsbedingungen ab. Regelmäßige Laboranalysen des gebrauchten Motorenöls helfen, den Zustand des Öls zu beurteilen und ein geeignetes Wechselintervall festzulegen.

Wie finde ich heraus, ob das Öl zu meiner Anlage passt?

Für die Auswahl sind Motortyp, Herstellerfreigabe, Brenngas, Schwefelgehalt, Katalysatorsystem und Betriebsweise entscheidend. Die Albert Schön GmbH unterstützt Sie bei der Prüfung und Auswahl eines geeigneten Gasmotorenöls.

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